Bultskrūvju sprieguma režīmi galvenokārt ietver šādus:
Tīrā spriedze: Šis sprieguma režīms ir izplatīts skrūvēs, kurām jābūt aksiālajam stiepes spēkam, piemēram, motora cilindra galvas skrūvēm.
Tīra bīde: Šis sprieguma režīms ir izplatīts skrūvēs, kurām jābūt bīdes spēkam, piemēram, motora spararata skrūvēm.
Spriegums + saliekšana: Šis sprieguma režīms ir izplatīts skrūvēs, kurās vienlaikus ir stiepes un saliekšanas spēki, piemēram, motora savienojošo stieņu skrūves.
Spriegums + bīde + saliekšana: Šis sprieguma režīms ir izplatīts skrūvēs, kurās vienlaikus ir stiepes, bīdes un saliekšanas spēki, piemēram, riepu skrūves.
Stiprinājuma analīze un skrūvju aprēķināšana ārējā slodzē:
Kad skrūve ir pievilkta un uzklāta ārējā slodze, skrūve un savienotās detaļas sadalīs ārējo slodzi. Faktiskā skrūves slodze ir priekšslodzes plus ārējā slodze. Faktori, kas ietekmē faktisko skrūves slodzi savienojošās apakš-ass ārējā slodzes stāvoklī, ietver skrūves stīvuma attiecību (φ) un savienotās daļas. Ārējo slodzi parasti sadala skrūvē proporcijā, kas mazāka par 1. Piemēram, ja φ maksimālā vērtība ir 0.
